Con el objetivo de simplificar su gama electrificada y llevar a la irracionalidad su gama completa, Volkswagen presentó en Alemania al Nuevo ID. Polo, la primera variante 100% eléctrica del hatch compacto que se anunció a un precio de partida en el viejo continente de casi 25 mil euros, que lo dejan como una propuesta interesante dentro del segmento de autos electrificados.
La autonomía declarada por Volkswagen para el ID. Polo es de 454 kilómetros bajo norma de homologación. A diferencia de la generación previa de los modelos ID, el Polo añade tracción delantera y un nuevo motor que se ofrecerá en tres niveles de potencia: 116, 135 y 211 caballos de fuerza. Las dos versiones iniciales incluirán una batería de Fosfato de Hierro y Litio (LFP) con 329 kilómetros de autonomía. La máxima autonomía la logra con el motor más potente, gracias a una batería NMC (Níquel, Manganeso-Cobalto).
Las dimensiones del ID. Polo son las típicas de un hatch del segmento B, con 4,05 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,53 de alto. La distancia entre ejes es de 2,60 metros. En comparación con el modelo con motor de combustión, el ID. Polo se destaca por un aprovechamiento del espacio significativamente mejor gracias a la plataforma MEB+, que permite incluso un baúl más grande, que pasa de 351 a 441 litros.
Volkswagen ID. Polo: nueva generación electrificada
Según la marca, en términos estéticos el resultado transmite proporciones claras y rasgos de diseño icónicos como el pilar C derivado del primer Golf, un frontal atractivo y una parte trasera potente que transmite una apariencia de gran calidad, atemporal y carismática. La intención es que el nuevo modelo se reconozca de inmediato como un auténtico Volkswagen y es algo que se ha logrado.
Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Administración de AG, CEO de la marca Volkswagen Passenger Cars y jefe del Brand Group Core sostuvo: “El ID. Polo lleva a un “bestseller” de Volkswagen a la era eléctrica. Durante décadas, el Polo ha sido parte de la vida cotidiana de las personas. Con el ID. Polo, estamos haciendo que la movilidad eléctrica sea accesible para muchas más personas: con un diseño claro y atemporal, manejo intuitivo, gran calidad y tecnologías de segmentos superiores. Un auténtico Volkswagen tal como nuestros clientes esperan de nosotros.”
En el interior incorpora la última generación del “Digital Cockpit”, con pantalla de 10 pulgadas, dispuesto en el eje visual. La pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento “Innovision” es de 13 pulgadas y es fácilmente accesible tanto para el conductor como para el acompañante. La impresión general de alta calidad se completa con mandos claramente diseñados y de acceso ideal, pantallas y gráficos modernos, así como funciones innovadoras como la «pantalla retro», que aporta un toque de nostalgia a los instrumentos digitales (look & feel del Golf I facelift).
En términos de seguridad, además de los ya conocidos sistemas de de asistencia a la conducción agrega “Connected Travel Assist”, que permite incluso la detección de cruces de semáforo. Otro sistema es el denominado «one pedal» que permite manejar la velocidad y el frenado a través de un solo pedal gracias al sistema de recuperación de energía.
En Europa este Nuevo ID. Polo se ofrecerá en tres niveles de equipamiento en Europa, conocidos bajo las nomenclaturas Trend, Life o Style, aunque desde los próximos días solo estará disponible la variante tope de gama a un valor de casi 34 mil euros. El resto de las versiones llegarán en los próximos meses.
