La Cámara del Comercio Automotor (CCA), informó que en octubre se vendieron 162.796 vehículos usados, una baja del 2,10%con respecto a igual mes del año pasado cuando se comercializaron 166.285 unidades. Con respecto a septiembre (170.768 unidades), el mercado cayó un 4,67%.
A pesar de que el mercado se encuentra a la baja, durante los 10 primeros meses del año se vendieron 1.537.248 unidades, que representan una caída del 4,1% comparado con igual período de 2025 (1.602.941 unidades). Se trata de una caída menor a la que experimenta el mercado de autos 0km.
Alejandro Lamas, Secretario de la CCA, sostuvo en un comunicado: “Octubre mostró que el mercado del auto usado tuvo pequeñas bajas en sus tres variantes. Pero las 162.796 unidades comercializas en el mes y el 1.537.248 vendidas en lo que va del año, muestran que el sector sigue traccionando”.
Autos usados: cae el consumo y los márgenes de los concesionarios
Y añadió, “Pese a la baja, el interior sigue siendo el motor motivado por el impulso de las economías regionales como la minería o el agro, en contraste con el AMBA, que históricamente concentraba la mitad de las operaciones comerciales”, expresó.
En cuanto a los precios según a datos de la cámara «se han mantenido en general por debajo de la inflación, pero los precios de las operaciones reales, anduvieron bastante por debajo de la marca oficial, lo que hizo que todo el mercado del auto usado tuviera que adaptarse a una nueva realidad que es acomodar los precios a la baja». Esto sin dudas repercute en menores márgenes de ganancia de los concesionarios.
¿Qué pasa con los autos chinos?
La invasión de autos de origen chino con tecnologías híbridas y eléctricas, han irrumpido, movilizado y provocado distinto tipo de reacciones. Esto abrió una oferta importante para que el consumidor pueda elegir lo que quiere, que es lo mejor que se adapta a su uso, a su geografía, a la distancia que recorre y ahí puede tener opciones para tomar de distinto tipo.
Pero esto puede llegar a traer consecuencias en la industria local: En este aspecto, Lamas sostuvo “hay que darle importancia a preservar y fomentar la estructura y la historia de la industria nacional frente a los vaivenes de la economía y las fluctuaciones del consumo. Sería muy triste perderla o dejarla”.
