En su lanzamiento comercial en El Calafate, tomamos contacto por primera vez con la Renault Niagara. Este modelo que se produce en Córdoba de manera exclusiva, inaugura la nueva plataforma global del rombo conocida como RGMP (Renault Global Modular Platform). En este caso con 5 metros de largo, integra el segmento de las pick-ups compactas, pero las de mayor tamaño o denominación. En síntesis llega al mercado para ser rival directo de la Fiat Toro.
Si bien la gama la componen cuatro versiones, durante los primeros meses se entregarán únicamente las versiones Evolution AT o Iconic AT, ambas con tracción 4×2. La entrada de gama Evolution (con caja manual de seis velocidades) y Outsider 4×4 llegarán una vez que se obtengan las validaciones definitivas del modelo. Sin embargo ya tienen precio oficial.
La versión Evolution 4×2 cuenta con una capacidad de carga de 654 kilos, mientras que las versiones automáticas reducen esa marca hasta los 613 kilos. Cuentan con una capacidad de arrastre de 710 kilos y un volumen total de 938 litros en la caja de carga.
Renault Niagara: primer contacto con la pick-up hecha en Córdoba
En primera instancia, tomamos contacto con una unidad Iconic 4×2. Pero muchos de los elementos disponibles en la Niagara son comunes a todas las versiones. Entre ellas, el motor 1.3 TCe de 156 CV y 270 Nm de torque, sumado a la caja automática de doble embrague húmedo (en las tres versiones automáticas). Además cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, y también frenos a discos en ambos ejes.
La primera impresión la obtiene de una mecánica que obtiene un muy buen rendimiento, con un consumo en ruta que resulta muy contenido (en torno a los 7,8 litros en ciclo mixto). En la toma de contacto por el Calafate no llegamos a velocidades de ruta constante, pero pudimos sacar alguna conclusión tras más de 130 kilómetros de recorrido.
La principal radica en el andar, con un chasis muy sólido y una tenida direccional muy buena, probablemente por el trabajo de la suspensión trasera, pero también por la extensa distancia entre ejes de 2,96 metros. El confort general es bueno, con un esquema de suspensiones que tienden a ser firme. La dirección también es precisa, con un volante que como característica es achatado en su parte superior e inferior.
La versión Iconic se destaca por contar con una consola elevada, algo que carece la versión de menor equipamiento. En ella dispone de un selector de modos de conducción que alteran diversos parámetros de conducción, entre ellos la respuesta del pedal del acelerador y la transmisión. El tablero de 10″ en la versión Iconic (7″ en la Evolution) es similar al disponible en el Boreal, y es configurable, permitiendo incluso colocar en la parte central el mapa del navegador.
Renault anuncia un completo paquete de ayudas a la conducción (ADAS) que en la versión Iconic se completa con cámaras de visión 360°, alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasero. Otro detalle de mención es que la versión Evolution AT agrega por sobre la de caja manual control de velocidad crucero adaptativo, que está disponible en todas las versiones con la caja de doble embrague. También esta configuración agrega llantas de 18 pulgadas por sobre las 17 de la versión de entrada de gama. La Outsider 4×4 vuelve al rodado de 17, aunque en este caso con neumáticos ATR, de uso mixto.
Renault Niagara: detalle de sus versiones aquí
NIAGARA EVOLUTION+ MT ($ 45.700.000)
- Transmisión manual de seis velocidades
- volumen de caja de 938 litros
- capacidad de carga de 654 kg
- capacidad de remolque de 710 kg
- tablero digital de 7” + pantalla OpenR multimedia de 10,1” compatible con Android Auto® y Apple CarPlay®
- freno de mano eléctrico
- faros full LED con secuencia de bienvenida y despedida
- logo pixel “RENAULT”
- llantas de aleación de 17” con neumáticos 225/60 R17
- espejos eléctricos
- apertura eléctrica de tapa de caja
- recubrimiento de caja de carga
- toma de 12 V en la caja de carga
- barras de techo
- espacio de guardado interior de 36 litros
- paneles soft touch
- cuatro modos de manejo: Eco, Normal, Snow y Terrain
- seguridad: 6 airbags, limitador de velocidad, control crucero, asistencia de arranque en pendiente, sensor de estacionamiento trasero, cámara trasera, extended grip, control de descenso en pendientes, alerta de distancia, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, frenado autónomo de emergencia con asistencia en intersecciones, sensor de fatiga, alerta de abandono de carril, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito, luces altas automáticas, sistema de mitigación de vuelcos, frenado multicolisión y cuatro discos de freno ventilados.
NIAGARA EVOLUTION+ AT ($ 48.110.000)
(Agrega o modifica con respecto a la Evolution+ MT):
- transmisión automática EDC de doble embrague húmedo y seis velocidades
- paddle shift
- llantas de aleación de 18” con neumáticos 225/55 R18
- capacidad de carga de 651 kg
- seguridad: control crucero adaptativo con Stop & Go.
NIAGARA ICONIC+ ($ 52.730.000)
(Agrega o modifica respecto de evolution+ AT):
- tablero digital de 10,2” + pantalla OpenR multimedia de 10,1” compatible con Android Auto® y Apple CarPlay®, con Google integrado, incluyendo Gemini
- llantas de aleación diamantadas de 18” con neumáticos 225/55 R18
- cobertor rígido de caja, toma de 12 V e iluminación
- asientos de cuero ecológico
- espejos rebatibles eléctricamente + espejo retrovisor fotocromático
- capacidad de carga de 613 kg
- iluminación ambiental de 48 colores
- cargador inalámbrico
- climatizador bi-zona con salidas en las plazas traseras
- consola central alta refrigerada con e-shifter
- asiento del conductor con ajuste eléctrico
- faros full LED con secuencia de bienvenida y despedida + firma lumínica LED
- faros antiniebla delanteros y traseros
- seis modos de manejo Multi-Sense: Eco, Comfort, Sport, Perso, Smart y Terrain
- seguridad: sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara 360°, protección lateral, alerta de punto ciego, asistente de salida segura de pasajero, alerta de tráfico cruzado, frenado automático de emergencia en reversa y asistente de estacionamiento automático.
NIAGARA OUTSIDER 4X4 ($ 59.950.000)
(Agrega o modifica respecto de iconic+):
- tracción 4×4
- llantas de aleación de 17” con neumáticos 225/60 R17 A/T todo terreno
- capacidad de carga de 554 kg.
- barra antivuelco y protector frontal con detalles “Citron”
- seis modos de conducción Multi-Sense: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud y Lock Off-Road
