La semana pasada Renault develó oficialmente en Argentina a su nueva pick-up compacta Niagara, modelo que reemplazará definitivamente a la Oroch en Latinoamérica, y que será producida exclusivamente en la planta de Santa Isabel en Córdoba.
La Niagara se pondrá a la venta durante noviembre próximo, con el objetivo de comenzar al año 2027 como una referencia de su segmento. ¿Cuál será el precio? Aún la marca no adelantó un precio tentativo. Pero en su lanzamiento el propio Pablo Sibilla, Presidente de Renault Argentina, dejó entrever cual será su posicionamiento.
La Niagara es una pick-up que compite con la Fiat Toro. La marca intenta despegarla de la líder de Brasil, la Fiat Strada, y con razón. Es mucho más larga que Strada (4,94 vs 4,47 metros de la Strada) y tiene característica netamente diferentes, tal como la posibilidad de contar con tracción integral, además de disponer de suspensión trasera independiente.
Renault Niagara VS Fiat Toro: ¿La nueva rivalidad?
Ahí empiezan los parecidos con la Fiat Toro, ya que en largo son prácticamente idénticas, y muy similares en distancia entre ejes, donde el producto de Fiat es unos 3 centímetros más extenso, llegando a 2,99 metros. Pero en cambio, Renault propone un habitáculo más espacioso, con mayor comodidad en las plazas traseras.
En el tema precio entra a jugar otro contrincante. Porque si bien la Chevrolet Montana tiene 4,71 metros de largo y un posicionamiento más intermedio entre Strada y Toro, la propuesta de Renault puede apuntar en el bajo de gama directamente a la Chevrolet para ganar mercado.
Esto costaría hoy la Renault Niagara
En Argentina cuando una Toro entrada de gama con 175 CV y motor 1.3 turbo cuesta 47 millones de pesos, la Montana LT AT con motor de 132 CV lo hace por 40 millones al valor de lista. La Renault Niagara con motor de 156 CV y caja manual en su versión de entrada de gama deberá batallar por precio en el bajo de gama de Montana: es decir a septiembre de 2026, su precio de partida debería apenas por encima de los 40 millones de pesos.
Incluso la actual Renault Oroch en su versión de entrada de gama tiene un precio de 43,2 millones de pesos, aunque en este caso con motor 1.6 aspirado y caja manual. De reposicionarse, el nuevo modelo deberá tener, al menos, un costo similar si quiere ganarle mercado a las rivales de Fiat.
Y aquí si trazamos un paralelismo entre la gama del SUV Renault Boreal Evolution (52 millones de pesos) con caja automática. Si consideramos que la Niagara tributa la mitad de IVA por ser un vehículo comercial, más algún esfuerzo extra de la marca al menos inicialmente para posicionar al modelo, su valor de partida bien podría ese.
¿Cuál sería su precio tope?
Si ya nos centramos en lo alto de gama, la Renault Niagara deberá tener un precio similar al de la Toro 4×4 (motor Diesel de 200 CV) que se comercializa a un valor en torno a los 55 millones de pesos a septiembre de 2026. Sin embargo, por el momento, ni siquiera Renault informó el nivel de equipamiento y la cantidad de versiones que ofrecerá el nuevo producto nacional.
