Finalmente Volkswagen presentó en sociedad al Nuevo Tera, modelo que fue lanzado para toda Latinoamérica en Cartagena, Colombia. Si bien por el momento no se confirmaron equipamientos para nuestro mercado, la marca informó que el Tera estará disponible en 5 configuraciones de equipamiento, con dos motores: el 1.6 MSI de 110 CV y el TSI 170, con 99 CV.
El Nunevo Tera se posicionará como el «SUV» de entrada de la marca, posicionándose por debajo de Nivus y T-Cross. Es por ello que la marca optó por continuar ofreciendo el motor 1.6 MSI unido a transmisión manual de cinco velocidades en las versiones Trendline y Comfortline del nuevo modelo.
Las variantes más equipadas montarán el también conocido pero más moderno 1.0 TSI de 99 CV, con 170 Nm de torque, en este caso unido a transmisión automática de seis velocidades. En Colombia, por ejemplo, estará combinado a tres niveles de equipamiento: Comfortline, Highline, y Black Edition. De momento no se ofrecerá con el 200 TSI, con mayor torque y algo más de potencia, que quedará reservado para Nivus y T-Cross.
El Nuevo Volkswagen Tera ya tiene gama en Latinoamérica
En el habitáculo también podrá configurarse con el Active Info Display en las variantes más equipadas, es decir el tablero digital de la marca, mientras que el sistema multimedia será el conocido como VW Play con pantalla de 10″.
En cuanto a equipamiento el Tera ofrecerá seis airbags, con los que logró obtener la calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de choque de LatinNcap. También podrá ofrecer algunos sistemas de ayudas a la conducción, tales como sistema de frenado autónomo de emergencia, o detector de fatiga.
El Tera se pondrá a la venta en Argentina durante los próximos meses, y se posicionará por encima del Polo, entre los modelos más económicos de la marca alemana.
