BMW continúa con el desarrollo del nuevo i4, una “coupé de cuatro puertas” de propulsión 100% eléctrica. El prototipo se encuentra en la la fase final de pruebas y pronto verá la luz.
El BMW i4 tendrá su estreno mundial dentro de unos meses. Por ahora, está completando la fase final de las pruebas dinámicas. Ahora el enfoque está orientado a la aplicación integrada de todos los componentes de propulsión y suspensión.
“La idea es asegurar que la entrega de potencia espontánea del motor eléctrico se combina con un manejo controlable con precisión en cada situación, fascinante dinamismo en el paso por curva, tracción optimizada en todas las condiciones climáticas y de carretera y comodidad de conducción perfectamente equilibrada”, dice la casa germana.
Para lograrlo, el Grupo BMW aplica su experiencia tecnológica en las áreas de propulsión y suspensión procedentes de décadas de experiencia. “Esto le da al nuevo BMW i4 un carácter maduro y hace que sea una experiencia de conducción única dentro del entorno competitivo”, detalla.
Potencia y aceleración
Con una potencia máxima de hasta 390 kW/530 CV, el nuevo BMW i4 permitirá una aceleración de cero a 100 km/h en solo cuatro segundos. “Pero aún más impresionante que su capacidad de aceleración es la respuesta de conducción que transmite. Una tecnología de amortiguación específica del modelo reduce los movimientos de inmersión de la carrocería en el momento de la puesta en marcha”.
Mientras, la limitación de deslizamiento de rueda (ARB) relacionada con el actuador desarrollada por BMW con su control extremadamente rápido y preciso garantiza una tracción óptima y una estabilidad perfecta en línea recta en todo momento, incluso en superficies resbaladizas de la carretera. “Esto hace que acelerar en el nuevo BMW i4 sea una experiencia emocionante y segura”, explica.
“Todos estos parámetros se tuvieron en cuenta en detalle en la aplicación integrada de los componentes de propulsión y suspensión con el fin de garantizar un estilo deportivo BMW distintivo en cada situación en la carretera. El diseño y la puesta a punto de los sistemas de suspensión y amortiguación garantizan un contacto óptimo en carretera. Al mismo tiempo, su propulsión prácticamente silenciosa en combinación con la sofisticada tecnología de suspensión da la impresión de un vehículo flotante sin esfuerzo. Incluso a velocidades más altas, al no verse afectado por baches en la carretera o condiciones de tracción difíciles”, afirma BMW sobre el i4.
“El BMW i4 transmite la sensación de ser ligero y ágil, pero también robusto”, dice Ferrufino Camacho. “Con su dirección tan precisa y el alto nivel de estabilidad en las curvas, parece que literalmente se adhieren a la carretera. Todos los vehículos eléctricos son capaces de una rápida aceleración en línea recta. Pero eso no es suficiente para nosotros en BMW”.
Autonomía
El i4 tendrá un sistema de almacenamiento de alto voltaje con la última tecnología de celda de batería que permite una autonomía de hasta 600 kilómetros (WLTP). La tecnología de chasis del BMW i4 también está diseñada para ofrecer comodidad de larga distancia.
“Se basa en la tecnología de amortiguador de alta calidad, complementada con componentes específicos del modelo y ajustada por separado. Esto reduce eficazmente las vibraciones del cuerpo debido a la irregularidad de la carretera y en las curvas. El ajuste preciso específico del modelo de la suspensión y la amortiguación contribuye significativamente a las características de conducción armoniosas del BMW i4”, finaliza la marca.
