El Renault Kwid será relanzado en Argentina durante los próximos días. El modelo del rombo había sido discontinuado años atrás debido a las trabas a las importaciones, y la complicada situación que la marca francesa tenía en materia de «Flex», es decir el intercambio monetario entre Argentina y Brasil.
Finalmente, sin tantas trabas como años atrás, la marca del rombo volverá a importar desde Brasil a la Argentina al conocido Kwid naftero, tras haber lanzado a principios de este mismo año a la variante 100% eléctrica, el Kwid E-Tech, producida en China y que ya probamos en Motorweb (ver nota).
Al igual que lo que sucedió con la variante electrificada, el renovado Kwid cuenta con un rediseño frontal, y una mejora en el equipamiento general, que lo dejan algo mejor parado que la serie previa.
Se viene el Renault Kwid ¿Será el más barato de Argentina?
Esta nueva gama del Kwid mantendrá la mecánica, compuesta por un motor 1.0 litros de 3 cilindros y 66 caballos de fuerza, unido a una caja manual de cinco velocidades. Asimismo la marca trabajó para equipar al modelo con control de estabilidad ESP, un faltante en la serie previa.
En este contexto el Renault Kwid buscará ser además el auto más barato de Argentina, algo que al día de hoy es propiedad del Fiat Mobi, ofrecido en una única variante Trekking.
Con un renovado frontal, el nuevo Kwid incluirá ópticas con tecnología LED y un interior algo más refinado, el Kwid además podría incluso ocupar el lugar del Sandero producido en Córdoba, que poco a poco irá desapareciendo del mercado. El lugar del Stepway será ocupadopaulatinamente por el Kardian, producido también en Brasil.
Estas circunstancias no hacen más que perfilar a la planta de Santa Isabel a producir exclusivamente vehículos comerciales, ya que a la Kangoo y a la parte operada por Nissan donde se producen la Frontier y la Renault Alaskan, se sumará hacia 2026 la Renault Niagara, una pick-up dispuesta a enfrentar a la Toro.
