Se trata de un hatchback de 5 puertas, al que le seguirá una coupé que tomará la denominación DS4, que es unos centímetros apenas mas grandes (en todas las dimensiones) que su predecesor. Las motorizaciones en Europa serán : 1.4 VTI de 95 CV, 1.6 VTI de 120 CV y 1.6 THP de 156 CV para los modelos a nafta y 1.6 HDI de 90 ó 109 CV y 2.0 HDI de 150 CV para los modelos impulsados a gasoil.
En el exterior vemos lineas mucho mas tensas que en el modelo actual, con muchisima influencia del estilo encontrado en los ultimos C3 y DS3, del cual ya hemos hablado en estas páginas. Se lo ve mucho mas musculoso y dinámico, amén de parecer mas agresivo, lo cual eleva su aire deportivo. A mi me gusta mucho el resultado, pero como siempre, hay que terminar de apreciarlo en vivo para comprender y aprehender sus volumetría.
Seguramente haya un aumento en la calidad percibida en el habitaculo, item en el cual la marca había ya declarado, con motivo del lanzamiento del DS3, que iba a hacer hincapié para diferenciarse de sus competidores. No dudo que así será. Citroen es una marca con gran tradición, una de las pocas que puede hacer gala de tener un historial magnífico tanto en el campo de los diseños, como en en el ámbito de la creatividad tecnológica.
Esperemos que esta nueva generación no tarde demasiado en llegar a nuestro país. Será un rival de muy buen peso para todos los hatchbacks medianos que nos sorprenderán en los proximos dos años aquí.
