Desde hace ya más de una década las motos 110 son las más vendidas de Argentina, gracias a su receta simple: precio económico, formato CUB y transmisión manual con embrague automático de cuatro velocidades. Honda lidera desde siempre el segmento con la Wave 110, que es seguida de modelos como Gilera Smash, Zanella ZB, Corven Energy, Motomel Blitz, entre otras.
Pero desde hace algunos meses, las chinas ya no eran tan baratas comparando al producto de Honda, que elevó su valor de manera considerable en los últimos meses. Actualmente la Wave 110 base tiene un precio de lista de $ 2.073.400, precio que en los concesionarios resulta casi idéntico, por ejemplo en Moto Roma se ofrece a $ 1.948.000.
Se trata de valores cercanos a los 2.000 dólares, un precio al que nunca había llegado una Wave de producción nacional. Lo que no se daba durante los últimos meses, es que sus rivales de origen chino se ofrezcan a un valor cercano a la mitad.
Las motos 110 y su precio en mayo
Con dólar paralelo y trabas a la importación, marcas como Gilera, Zanella, Corven o Motomel, habían tenido que aumentar sus valores para lograr márgenes de ganancia durante 2023. Sin embargo, desde los últimos meses los precios promocionales de los productos de estas marcas se sitúan en torno a los 1.000 dólares.
Por ejemplo, una Gilera Smash base se ofrece a $ 998.000, mismo precio que el de una Corven Energy 110. Incluso la más económica es la Keller Cronos 110 que se ofrece desde $ 898.000. Es decir literalmente la mitad que lo que cuesta la Honda Wave 110, la moto más vendida de Argentina.
¿Por qué sigue siendo la líder la Honda Wave? La respuesta es relativamente sencilla: además de la confianza en la marca, fuerza de venta y la reconocida durabilidad del producto, hay un tema que no es menor, y se trata de la proliferación de rivales.
Si bien nombramos a las más vendidas, en total hay una decena de modelos de marcas que ofrecen modelos 110 (agregamos a Siam, Okinoi, Brava), en la gran mayoría de los casos con buenos volúmenes de ventas. Si sumaríamos todos superan ampliamente al producto nacional, pero con una variedad tan nutrida y canibalización entre las marcas, difícilmente pueden alcanzar volúmenes tan importantes como los de Honda.
