Ford presentó anoche en Detroit, EE. UU., su ambicioso programa de competición para la temporada 2026, que marca su regreso a la Fórmula 1 en alianza con Oracle Red Bull Racing. En este caso Ford reemplaza a Honda como prooveedor de motores de uno de los equipos líderes de la F1, que además estrena reglamento en la actual temporada.
El evento con la presentación de los autos que llevarán a Ford alrededor del mundo se llevó a cabo en la imponente Michigan Central -una antigua estación de tren que permaneció abandonada durante décadas hasta que Ford la transformó en un centro de innovación, recuperándola como un ícono de la ciudad- ante cientos de invitados y con transmisión en vivo para todo el mundo a través de YouTube.
A pesar de haberse retirado de la Fórmula 1 en 2004, Ford sigue siendo, hasta hoy, el tercer fabricante de motores más exitoso en la historia de la categoría, con 174 victorias. “En Ford, no solo nos inspiran las carreras; nacimos en ellas. Ahora que regresamos a la cima del automovilismo tras 22 años de ausencia, el ambiente en Ford se siente diferente”, comentó Will Ford, gerente general de Ford Racing.
Ford vuelve a la F1 con Red Bull en 2026
En 2025, Ford sumó 91 victorias en todo el mundo, abarcando 38 países, seis continentes y 20 vehículos diferentes. Muchos de estos logros se alcanzaron con el Mustang GT3, el Mustang GT4 y el Mustang Dark Horse R en categorías como Australia Supercars, Formula Drift y Drag Racing, además del récord del Super Mustang Mach-E en Pikes Peak.
Paralelamente Ford buscará en Le Mans el equipo de pilotos oficiales para su regreso a la máxima categoría de Le Mans, los Hypercars, en 2027, incorporando a Logan Sargeant junto a Sebastian Priaulx y Mike “Rocky” Rockenfeller. El vehículo estará equipado con el icónico motor Coyote V8 5.4 atmosférico, que por primera vez será desarrollado íntegramente de forma interna, creando un puente entre los legendarios campeones de Le Mans de 1966 y el futuro de 2027.
Este año, Ford continuará compitiendo en la categoría LMP2 de Le Mans. “Ya hemos homologado el Mustang GT3 para el Mundial de Resistencia (WEC), con mejoras en la aerodinámica, la dinámica de la suspensión y los frenos. Tenemos un gran vehículo y una excelente alineación de pilotos para la temporada”, señaló Mark Rushbrook, director global de Ford Racing.
En Off-road el programa de competición de Ford incluye las principales categorías off-road. En el Rally Dakar, donde los pilotos Carlos Sainz, Nani Roma, Mitch Guthrie y Mattias Ekström ya compitieron con la Raptor T1+, en el Rally Dakar.
