Ford presentó oficialmente en Argentina a la renovada Maverick 2025, modelo que ganó su primer gran rediseño tras estar a la venta durante más de tres años en el mercado local. En este caso, la pick-up intermedia producida en México añade un nuevo diseño frontal, junto a mejoras en el equipamiento de seguridad y confort.
Si bien la gama mantiene tres versiones, todas ganaron con respecto a la serie previa. Por ejemplo, la XLT de entrada de gama adopta tracción integral. Conserva el motor naftero Ecoboost de 2 litros y 253 CV, unido a transmisión automática de ocho relaciones.
Por su parte la versión más completa con motor naftero cambia la denominación Lariat por la de Tremor, que a su vez añade una suspensión elevada y ciertos detalles off road, entre ellos pasos de ruedas ampliados. Asimismo, la Maverick Híbrida continúa ofreciéndose en versión Lariat, aunque también añade tracción 4×4, conservando el motor térmico de 2.5 litros y 163 CV, junto a uno eléctrico de 90 caballos, que combinados producen 196 caballos de fuerza.
Lanzamiento Ford Maverick 2025
La versión Tremor es la gran novedad de la Nueva Ford Maverick que ya desde su diseño exterior expresa su personalidad. Está equipada con un paquete off-road que potencia su desempeño fuera del camino y que incluye atributos exclusivos como: suspensión de alto rendimiento con amortiguadores y resortes reforzados (delanteros y traseros) con topes hidráulicos que mejoran la capacidad de absorción en terrenos irregulares, despeje del suelo 20 mm mayor a las demás versiones y ángulo de ataque 10° mayor, para sortear obstáculos con mayor facilidad.
El sistema de tracción 4WD (con posibilidad de bloquear 50/50 la tracción entre ambos ejes) es específico de esta versión y además, incorpora bloqueo de diferencial trasero para una tracción superior y sistema One-Pedal Trail Control (equivalente a un sistema de control de velocidad crucero para el off-road que permite la conducción con un solo pedal, garantizando un mejor control del vehículo en terrenos difíciles). La versión Tremor ofrece un neumático de auxilio de la misma medida que las otras 4 ruedas.
La Nueva Maverick ofrece un completo equipamiento de tecnología al servicio del confort y la conectividad. Todas las versiones cuentan con sistema multimedia SYNC 4 con pantalla multitáctil de 13.2″, tablero digital de 8″, compatibilidad Apple CarPlay & Android Auto inalámbricos, arranque de motor sin llave mediante el botón «Ford Power» y encendido automático de luces.
Las versiones Lariat Híbrida y Tremor agregan sistema de audio premium Bang & Olufsen con 8 parlantes y subwoofer, GPS integrado, cargador inalámbrico de dispositivos móviles, encendido remoto desde la llave, luz ambiental LED y sistema Start/Stop. La versión Tremor, además, cuenta con sistema de apertura de puertas manos libre, y toma de 120V con Inverter de 400W en plazas traseras.
Por último, mientras que todas las versiones de la Nueva Maverick cuentan con 5 modos de manejo (Normal, Remolque, Resbaladizo, Deportivo y Eco), en la versión Tremor se agrega el modo “Off-Road” calibrado para maximizar su desempeño fuera del camino.
De serie, todas las versiones incorporan 7 airbags, 5 apoyacabezas regulables en altura, anclajes de seguridad ISOFIX® en asientos traseros, 5 cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos y alarma perimetral. A su vez, cuenta con frenos a disco en las 4 ruedas, sistema antibloqueo de frenos, distribución electrónica de frenado, asistente de arranque en pendientes, control electrónico de estabilidad, control de tracción y sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Además, también cuentan con el Ford Co-Pilot 360°, es decir el completo paquete de ayudas a la conducción de la marca.
Precios Ford Maverick 2025
Maverick XLT 2.0L AWD AT $ 45.400.000
Maverick Tremor 2.0L AWD AT $ 53.700.000
Maverick Lariat HEV 2.5L AWD AT $ 56.800.000
