La Nueva Ram Dakota, pick-up mediana basada en la Fiat Titano que no es otra cosa que un rediseño de la Peugeot Landtrek y que a su vez fue concebida a partir de la Changan Kaicene, ya está disponible en Argentina y te contamos todo, incluso hasta su precio. Este producto que se ensambla en Córdoba es el segundo modelo regional de RAM, ya que se posiciona por encima de la Rampage.
En Argentina la Dakota llega en dos versiones: Warlock y Laramie ambas tope de gama, y con una motorización de 2.2 litros turbodiésel capaz de entregar 200 CV de potencia y 450 Nm de torque, combinada con una transmisión automática de 8 velocidades. El posicionamiento es claro: posicionarse en lo alto del segmento de las pick-ups medianas, e intentando interferir lo menos posible con la oferta de la Fiat Titano.
La Dakota presenta un diseño frontal específico con faros Full LED delanteros y traseros, faros antiniebla con función cornering, espejos laterales con desempañador y comando eléctrico, protector de cárter, estríbos laterales, cobertor y portón de caja con asistencia, ganchos de sujeción, y tercera luz de stop con luz integrada en la caja, entre otros detalles.
La Nueva RAM Dakota ya está en Argentina
En este contexto la Dakota Warlock suma una identidad visual orientada al estilo off-road, con paragolpes y parrilla en terminación Satin Grey, molduras exteriores negras, espejos laterales en acabado oscuro, llantas de aleación de 17″ y la exclusiva barra antivuelco RAMBAR®, acompañada de la identificación Warlock en los laterales de la caja.
Por su parte, la Dakota Laramie se distingue por una propuesta más refinada, con paragolpes y molduras color carrocería, parrilla y espejos cromados, llantas de aleación de 18″ y la exclusiva Ram LED Lightbar, que aporta una firma lumínica característica y una presencia elegante y moderna. Esta versión expresa el lado más sofisticado de la gama, sin resignar desempeño ni solidez estructural.
Con un tanque de gasoil de 80 litros la Dakota se complementa con otro tanque de UREA (ARNOX32) de 23 litros, asegura autonomía y eficiencia en trayectos prolongados. Mide 5.36 metros de largo, 1.96 de ancho y 1.82 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3.18 metros. Los neumáticos son de 17 o 18 pulgadas de acuerdo a la versión.
¿Qué trae la Nueva RAM Dakota?
Ambas versiones cuentan con arranque por botón y llave multifunción Smart Key, dirección asistida eléctricamente, freno de estacionamiento eléctrico y el sistema de tracción 4AUTO, 2H y 4L con reductora 4:1 que, junto a los modos de manejo Normal, Sport, Nieve y Arena permite adaptar el comportamiento del vehículo a múltiples terrenos y estilos de conducción. La experiencia de manejo se ve potenciada por la Cámara 540° y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, que brindan una asistencia visual y operativa precisa tanto en maniobras urbanas como en situaciones off-road.
En el interior, la tecnología aplicada al confort y el entretenimiento se expresa mediante el sistema de audio con 6 parlantes + 2 tweeters, acompañado por sonido DTS multicanal, controles de audio y teléfono al volante y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, que agrega información clave para la conducción segura. Esta combinación de equipamiento refuerza el enfoque de la Nueva RAM Dakota: tecnología útil, intuitiva y al servicio de una experiencia de conducción superior.
El habitáculo se presenta con tapizado en cuero negro, volante revestido en cuero con ajuste en altura y profundidad y comandos integrados, junto con asientos delanteros con regulación eléctrica, climatizador automático bi-zona, consola central con doble altura integra apoyabrazos, portavasos, almacenamiento vertical para dispositivos y múltiples conexiones (USB A, USB C y toma 12V).
En materia de tecnológica, la Dakota se posiciona como una propuesta moderna y orientada a la conectividad. La central multimedia de 12,3″ con Android Auto® y Apple CarPlay® acompañada por un instrumental digital de 7″ que brinda información clara y configurable al conductor.
Ambas versiones incorporan 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos a disco con ABS y distribución electrónica (EBD), sistema de control de estabilidad y tracción (ESC), tercer cinturón inercial trasero y anclajes ISOFIX, Control Crucero Adaptativo, Asistente de Mantenimiento de Carril, Detector de Punto Ciego, Frenado Autónomo de Emergencia y Control de ascenso y descenso en pendientes, elementos que elevan el manejo tanto en ruta como fuera de ella. La versión Laramie agrega la Alerta de Tráfico Cruzado, que facilita maniobras de retroceso en entornos urbanos o con baja visibilidad.
Dinámicamente adopta frenos a discos en ambos ejes, suspensión delantera independiente de paralelogramo deformable y suspensión trasera con eje rígido y elásticos parabólicos de dos etapas, permitiendo absorber mejor las cargas y mantener el desempeño cuando la pick-up enfrenta trabajo pesado o terrenos exigentes.
Precios y financiación: RAM Dakota noviembre/diciembre 2025
Los preciso de lanzamiento de la RAM Dakota son de $ 69.000.000 para la Warlock y de $ 71.000.000 para la Laramie, con muy pocas diferencias de equipamiento entre ambas, siendo más bien una diferenciación estética. Como dato extra la nueva RAM Dakota se ofrece con tasa 0% hasta 30 millones de pesos, o línea de créditos UVA. Asimismo ya está disponible bajo la modalidad de plan de ahorro 70/30 para la versión Warlock.
