Stellantis presentará en breve al Nuevo Jeep Avenger, que se posicionará como un nuevo modelo de entrada a la marca, por debajo del Renegade. El nuevo Avenger no reemplazará al Renegade, que si bien para muchos compite dentro del segmento B, en este caso emplea una plataforma más grande y costosa, la misma que utiliza por ejemplo la Fiat Toro, o su hermano el Jeep Compass.
Eso hizo que el costo de producción y los dividendos de Stellantis para producir al Renegade no sean similares a la competencia, por lo que la firma buscó una alternativa más para competir de lleno en el segmento B-SUV, en este caso de entrada. La producción del nuevo modelo será realizada en Brasil, donde compartirá línea de montaje con los Citroen C3, Aircross y Basalt.
Digamos que el nuevo Jeep Avenger competirá contra modelos como el Renault Kardian, o el Volkswagen Tera, aunque con un estilo mucho más ligado al mundo SUV. Esto principalmente se lo otorgará su frontal con siete barras, característico de la marca. Amen de ello, el Avenger no será otra cosa más que un Peugeot 208 convertido en un SUV de la marca americana.
Jeep Avenger: ¿El verdadero SUV del Peugeot 208?
Según la marca, «este nuevo modelo cuenta con siete ranuras iluminadas y luces traseras en forma de X, elementos imprescindibles para Jeep®, con una estética moderna alineada con el nuevo diseño global de la marca». Es decir será un SUV que evidentemente le quitará ventas al Peugeot 2008 nacional, hasta ahora la mejor reinterpretación con este estilo del grupo en el segmento.
El mismo comunicado de la firma agregó que «A su vez, el paquete también incluye pasos de rueda trapezoidales y robustos parachoques que refuerzan la sensación de estar al volante de un Jeep®, además de excelentes ángulos de ataque, salida y altura libre al suelo».
Otros detalles destacaron que «los equipos de diseño trabajaron para garantizar que, además de las características reconocibles en un modelo Jeep®, el nuevo Avenger también incorpore atributos que lo harán destacar en el mercado, como rieles en el techo y pintura bicolor, así como llantas de aleación de 18 pulgadas con corte de diamante».
En esencia, empleará la misma plataforma que utilizan otros modelos de la marca, aunque con una estética completamente diferente. Olvidémonos de tracción en las cuatro ruedas. Paralelamente la mecánica base recurrirá al motor 1.0 Turbo de 120 CV y 200 Nm de torque, unido a transmisión CVT, aunque podría estrenar el sistema de micro-hibridación con batería de 48 Voltios. Esto podría incrementar levemente la potencia o el torque.
La presentación del Avenger será una realidad en unas pocas semanas, y durante el segundo semestre se hará realidad en Argentina. Esperamos por sus detalles definitivos.
