Durante el pasado mes de mayo, las ventas de autos cero kilómetro tuvieron cifras que mantienen la tendencia de una caída superior al 10% con respecto a 2023, pero con un leve incremento con respecto a Abril. Sin embargo la sorpresa estuvo en la Toyota Hilux, que volvió al liderazgo la abrupta caída del Cronos. ¿A qué se debe este cambio? Aquí el detalle. 

Si analizamos los números mensuales, la Toyota Hilux mantuvo el ritmo de ventas. Alcanzó 2.560 unidades patentadas durante el mes, que fueron suficientes para superar las 2.455 unidades del Peugeot 208, o bien las 2.311 unidades del Toyota Yaris, tercero en el ranking. 

A esta altura ya empezamos a extrañar al Fiat Cronos, líder indiscutido del mercado durante los últimos años en Argentina. Es que el modelo de Fiat alcanzó tan solo las 1.960 unidades, cuando tiempo atrás llegó a superar las tres mil unidades. 

¿A qué se debe la caída del Fiat Cronos?

Si analizamos el mercado, la caída del Fiat Cronos en volumen de ventas tiene dos principales motivos. Uno de ellos, o probablemente el principal, es el elevado precio de lista del modelo, y una gama que no está teniendo novedades. 

Incluso dentro de la misma Stellantis el Peugeot 208 se ofrece con mejores ofertas, además de ser una opción más potente, segura, y equipada. Eso paulatinamente está haciendo que el modelo de Fiat pierda interés en el mercado. 

Otro motivo está en las inundaciones de Brasil, donde varios proveedores de Stellantis debieron pausar su fabricación por problemas logísticos. Eso conllevó a que tanto la planta de Córdoba como la de El Palomar en donde se producen estos vehículos haya cancelado su producción durante algunos días. Se especula que estos problemas también están trayendo inconvenientes en la provisión de unidades, principalmente a las destinadas para plan de ahorro. 

Toyota busca el liderazgo en Argentina

Todas estas circunstancias están haciendo que principalmente Toyota saque provecho: no solo con el liderazgo de Hilux, sino también con el incremento en las ventas de Yaris, y la reciente renovación de Corolla Cross. 

Por René Villegas

Periodista y fanático de los autos y el automovilismo desde que tengo uso de razón. Colaboré en las revistas Auto Plus y Parabrisas, y desde 2019 edito Motorweb Argentina.

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