La electrificación está permitiendo que las marcas chinas ganen participación de mercado alrededor del mundo, y uno de los claros ejemplos es Brasil, que se ha convertido durante el mes pasado en el principal importador de automóviles eléctricos desde China a toda Sudamérica. 

En este contexto, fuertes inversiones como de las firmas BYD y otras, han logrado que el mercado brasileño comience a tener en cuenta a marcas que eran prácticamente desconocidas unos pocos meses atrás. 

Un informe publicado por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) revela que el número de exportaciones de automóviles híbridos y eléctricos a Brasil fue de 40.163 unidades durante abril, batiendo el récord de exportación por segundo mes consecutivo.

Brasil bate récords de eléctricos chinos

Se trata de un aumento considerable, puesto que en 2023 Brasil era el décimo mercado de exportación de automóviles electrificados chinos. En el acumulado, de enero a abril de 2024, el volumen de exportaciones al mercado brasileño creció nada menos que un 536%. 

Rusia continúa siendo el mercado líder en cuanto a importación de autos desde China. Sin embargo, diversos medios señalan que el aumento en el país vecino, se contrapone a una reducción en otros mercados, incluso europeos, como España, Francia y Noruega. Esto se debe a que en Europa evalúan posibles sanciones y/o ajustes al arancel de importación de automóviles chinos. Se debe tomar una decisión a mediados de junio, pero los envíos al continente europeo ya se ven afectados.

Como resultado, las marcas chinas dirigen su atención a otros mercados potenciales en regiones como Australia. El sudeste asiático y, por supuesto, América del Sur, incluyendo interesantes apuestas no solo comerciales, sino también industriales. 

En Argentina la venta de autos eléctricos o híbridos provenientes de China es muy reducida, aunque incluso el Renault Kwid eléctrico es importado desde allí. Sin embargo por el momento no se han establecido marcas que hagan elevar las cifras de manera considerable. 

 

Por René Villegas

Periodista y fanático de los autos y el automovilismo desde que tengo uso de razón. Colaboré en las revistas Auto Plus y Parabrisas, y desde 2019 edito Motorweb Argentina.

Deja una respuesta