Stellantis presentó oficialmente en Europa la nueva plataforma STLA One, una evolucionada arquitectura modular de vehículos eléctricos diseñada para admitir múltiples trenes motrices y tamaños de vehículos, que será incluida en modelos desde el segmento B hasta el D, ya sea en automóviles, SUVs y derivados.
Según Stellantis, la STLA ONE tendrá una arquitectura modular y escalable con interfaces comunes para reducir la complejidad, acelerar el desarrollo y apuntar a una eficiencia de costes del 20%, impulsada por la modularidad del diseño y las nuevas opciones de batería. Desde 2030 estará presente en más de 30 modelos de sus marcas, que contarán con otras dos plataformas extras.
STLA One apoya la estrategia de optimización de la plataforma de Stellantis. Para 2030, la compañía tiene como objetivo alcanzar el 50% del volumen en tres plataformas globales, con hasta un 70% de reutilización de componentes. Esta estrategia de plataforma está diseñada para acortar el tiempo de comercialización, fortalecer la estabilidad del proveedor y mejorar la rentabilidad.
Stellantis y su STLA One: detalles
«STLA One es un claro ejemplo de una estrategia verdaderamente modular, que nos brinda la flexibilidad de una plataforma multienergía sin llevar ineficiencias de un sistema de propulsión a otro», afirmó Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer.
Según Stellantis la STLA One cubrirá los segmentos B, C y D con una nueva arquitectura modular diseñada con energía dedicada por diseño para optimizar la eficiencia para cada tipo de propulsión desde el principio. Principalmente estará relacionada a los vehículos con electrificación de la marca, que incluirán baterías de Litio y Hierro, siendo la misma integrada a la estructura de cada vehículo.
STLA One también tendrá una capacidad de 800 voltios, ofreciendo un tiempo de carga muy competitivo y una mejor experiencia BEV en el mundo real.
